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苏宁刘东皓:新宝骏小Biu智慧汽车用智能基因颠覆传统 重新定义座驾

  原创   2020-9-28   艾肯家电网/Velho

9月26日,新宝骏小Biu智慧汽车发布会于北京新国展如期举行。苏宁智能终端公司总裁刘东皓与上汽通用五菱副总经理练朝春共同发布了跨界出行新物种——新宝骏小Biu智慧汽车,及车载冰箱、车载净化器等10款新品。

据苏宁智能终端公司总裁刘东皓介绍,新宝骏小Biu智慧汽车将智能驾驶系统与智能家居IOT系统全面融合,带来AI驾驶黑科技。

苏宁智能终端公司总裁刘东皓

颠覆传统 意味深远

新宝骏小Biu智慧汽车对于传统汽车的颠覆主要有三重含义。

一是颠覆传统,重新定义座驾;二是车载互联,重新定义智能;三是人车家互联,重新定义生活。

智慧汽车,不止是一台汽车。

在操控层面,新宝骏小Biu智慧汽车具备了语音交互功能,包括AI人工智能语音交互、智能驾驶同步文字语音交互、语音控制智能驾驶系统等。

据刘东皓介绍,新宝骏小Biu智慧汽车作为个性化智能出行终端,通过全国过万家苏宁小店、数百家家乐福的覆盖,加上语音智慧零售新模式的加持,解决用户与出行有关的生活需求,主要体现在三个方面。

一是智慧购物,轻松实现“到车、到店、到家”全场景智慧生活。

二是远程智控,人在车中就可以操控家中智能家居,体验车家互联。

三是内容娱乐,搭载苏宁体育、苏宁视频等内容生态,新宝骏小Biu智慧汽车把汽车从出行工具变成智能空间,构建智慧出行生态圈。

围绕智慧出行场景、本地生活服务、多端购物能力、行业方案这四个方面进行升级后,凭借苏宁卓越的云服务及人工智能技术,苏宁小Biu将为合作伙伴提供更高效的跨平台多端互动解决方案,打造“产品+内容+服务+渠道”的全方位增值服务,并打通车家互联、汽车购物、智能制造、生活服务等场景,从而实现跨品牌、跨终端的生态共享。

在刘东皓看来,一台好的智慧汽车需要具备三个特点:第一点,要满足用户实际的需求;第二点,用户操控的界面要好;第三点,不要给用户带来更多的成本。

基因驱动 深挖需求

定义了一台好的智慧汽车,如何将其变为与人和家进行互联互通,是考验所有入局者的难题。

自2018年成立以来,苏宁小Biu通过仅两年的时间,便发布了超20大品类,超100个SKU,全面完成了全屋智能生态的布局。快速发展的背后,是强大的技术支撑,智慧大脑BiuOS的升级,Biu+生态圈的不断扩容,让苏宁小Biu向着5G+AIoT应用场景全面拓展。

“进军车联网是苏宁小Biu的野心布局,构建全场景智慧生活,苏宁小Biu则势在必行。”刘东皓说道。

在刘东皓看来,苏宁小Biu进入车联网的核心优势在于三方面。

第一,也是最为核心的要素,做事的决心和投入。

刘东皓以手机为例,十年前的功能手机到现在的智能手机,十年前无法预知生活方式的改变。但以苹果为代表的智能手机企业就具备了这种决心。

“我们一定要做这个事,首先取决于我们的决心,我们要投入资源,两个企业配合得也比较好,这个是最重要的。”。

第二,是研究用户的需求。

“用户的需求是什么?为用户创造真正的需求,而不是我们工程师定义的一个产品。所以说在这个里面,跨界融合。不是说自己在办公室实验室想一个东西推出来,做大量的广告告诉用户这个东西多好。要做的是用户行为分析,找到用户的痛点和真正的需求,拿出解决方案。这才是我们要做的事情。”刘东皓说道。

第三,是苏宁本身的零售服务企业属性的优势。这一优势能很容易地把内容服务变成车联网的产品放进去智能生态中,是苏宁的独特优势。

“我们逐步往未来出行服务提供商转型,我们不是纯粹把它当成一个车。”刘东皓说道。

在刘东皓看来,现在很多的互联网公司,也希望都进入到汽车的行业,但是其实都是有极大的碰壁,因为受到了很多条件的制约,包括汽车行业的各方面的法律法规,各方面的要求不一样。

“如果我们还是像传统的汽车思考去做汽车,它永远跳不出来,只能把智能化当做一个配置而不是当做一个基因和形态。”刘东皓说道。

毫不夸张的说,新宝骏小Biu智慧汽车的出现,打通智慧家庭和车联网之间的互联应用场景,赋能智慧出行、拓展智慧生活边界。

新宝骏小Biu智慧汽车的发布是苏宁小Biu进军车联网迈出的第一步,可以预见,未来新宝骏小Biu智慧汽车将全力构建全场景智能生态圈,通过人车家的互联,为用户带来突破空间和时间维度的智慧生活新体验。(Velho)


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